2010-09-16
Fly Bridge, la classifica
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Yacht and Sail ha provato in mare per voi 10 diversi modelli di Fly Bridge: scriveteci la vostra classifica!
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Yacht and sail
Il blog dei sondaggi di Y&S
Di la tua su Yacht and Sail! Ogni mese i nostri esperti testano alcune delle novità del mercato e stiliamo le nostre classifiche.
Scriveteci i vostri commenti per modificarle, votate le vostre barche preferite e alla fine dell'anno realizzeremo la Classifica dei Lettori.
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Tassa di soggiorno
Siamo tutti d’accordo che la situazione è tragica, che tutti i comparti devono lavorare e contribuire economicamente per evitare il default della nostra Nazione e che il Governo Monti ha dovuto operare d’urgenza. Ma quello che noi vorremmo sapere è il nome del funzionario o del consigliere o del sottosegretario o di chiunque esso sia, che ha proposto una tassa di soggiorno sulle imbarcazioni, coinvolgendo non solo le barche italiane ma anche quelle straniere. 
Il Camuffo mi piace molto e lo metterei 3°
al 2° Tecnomar
al 1° concordo con il Ferretti. esagerato
Sicuramente il Sessa merita un posto piu alto, diciamo primi tre.
Il Camuffo di per se merita una classifca tutta sua, perche e una imbarcazione unica.
L’Aicon 64 anche se ancora un progetto valido e un po un fly da vecchia generazione.
D’accordo sull Jeanneau.
Di Azimut che da confondorsi quale scegliere. Secondo me il loro piu innovativo e il 53. Poi ogni Azimut fa sempre un po di scuola dell design.
Il Ferretti e bello ma 800 e gia un piccolo mega yacht!
Il Tecnomar e un hard top cosi non vale il posto qua.
sicuramente scelgo l azimut per design ed eleganza
bhee che dire sono gli ultimi modelli dei + importanti cantieri anche se la classifica l’avrei fatta in modo diverso mettendo al quinto posto il tecnomarvelvet 30 poi del cantiere sessa avrei messo prestige 60 al terzo posto il ferreti 800 al secondo il sessa marine c68 ke ha della linee davvero eccezionali e al primo posto avrei messo il nuovissimo pershing 92 quello si ke ha il giusto rapporto tra spazi esterni e volumi interni per nn parlare dell prestazione cn i 2 motori MTU da 2600 cavalli con un planata ke ha un punta massima a 42 ke dire davvero il numero uno per la classifica
scs ho mancato qlcs cmq del cantiere sessa avrei messo il c68 dopo il prestige 60
ho trovato questo sito molto interessante e completo .
ciao
non riesco più a seguire World Boat… avete eliminato la puntata del sabato e domenica .. alle 14!!
Il camuffo stupendo.al 1°posto.Vera barca
grande barca il camuffo
il resto mi sembrano tutte uguali.chi+chi-
il più bello e comodo è il cranchi 43 che meriterebbe qualche posto più in alto!!!!! si che è una barca
Mi dispiace ma da quando avete sostituito Arezia non trovo piu lo stimolo per seguire la vostra trasmissione
@ Ivano: capisco… ma Federica vogliamo buttarla via?
Admin per me Arezia la paragono ad un PERSHING 90 che in effetti è una cosa super lusso
Tanto tempo fa, ho avuto il piacere di conoscere personalmente il Maestro Camuffo, in cantiere, durante i miei giri di vendita. Persona deliziosa e disponibile, ebbi l’impressione che la sua, fosse la giusta interpretazione della navigazione e della tecnica costruttiva. Mi guido’ personalmente alla scoperta del caniere e fù un bel giro: la cura dei materiali, la scelta dei legni, quanto, come e perchè dovessero essere lasciati in maturazione, l’attenzione per il dettaglio…Affascinante.
Come dicevo, per lavoro, ho girato per moltissimi cantieri e nessuno riusci’ a trasmettermi la stessa sensazione. Possono installare tecnologie straordinarie, comandi elettronici, lussi sfrenati ma, per me, non esistono imbarcazioni come quelle concepite dal cantiere Camuffo.
Grazie Maestro.