Commenti a: Hallberg Rassy 372, il video

Di: FELICE

FELICE — Mon, 05 Apr 2010 13:34:42 +0000

Ciao Vanni,
riflettendo sulla domanda che ti ho posto in precedenza vorrei essere più chiaro.
In sostanza il mio problema è questo: posseggo una piccola vela di 6 metri che ho intenzione di cambiare con una barca di 10 12 metri che possa navigare nel mediterraneo in sicurezza col la famiglia senza richiedere prestazioni estreme ma che possa muoversi dignitosamente con 5 o 6 nodi della brezza estiva e allo stesso tempo sia adatta a sopportare 25 nodi con mare formato in inverno.
Grazie per la risposta, anche se capisco che questo è un compromesso non facile.
Buon lavoro.
Felice.

Di: FELICE

FELICE — Mon, 05 Apr 2010 13:12:32 +0000

Ciao Vanni,
ti voglio ringraziare per il tuo splendido lavoro e ti vorrei porre questo quesito: ha senso acquistare un ketch per le sole navigazioni nel mediterraneo ?
ps in un tuo recente servizio hai presentato una barca di un produttore italiano che costruisce all’estero sia vela che motore, spettacolare!!!!!
Buon lavoro.

Di: dondi angelo

dondi angelo — Wed, 31 Mar 2010 00:23:18 +0000

la prova del salona 37 vista questa sera verso la mezzanotte, ottima per quanto ho potuto capire, è risultata poco comprensibile dalla posizione del suo microfono, specie nei momenti in cui lei si chinava per mostrare un gavone e dalla presenza della musichetta di fondo che ha danneggiato ulteriormente il suo parlato.
preferisco inoltre non esprimermi circa il “mago” del suono che, negli intervalli del parlato, fa intervenire la colonna sonora, già di per sè qualitativamente scadente, ad un volume talmente elevato da disturbare notevolmente l’ascolto di chi segue la trasmissione e il sonno di chi dorme nella stanza a fianco.
il mare aperto, specie a vela, è o non è il regno del silenzio, dove viene quasi spontaneo di parlare sottovoce “per rispetto”?
la colonna sonora dominante, incalzante, spasmodica, martellante (e ignorante) non migliora, anzi danneggia talvolta irreparabilmente la indubbia qualità dei vostri servizi.
sono sicuro che, guardando i vostri servizi, molti sognano, nel vero senso della parola…..e i sogni sono in silenzio.
liberatevi dei sedicenti tecnico del suono e psicologo-pubblicitario che vi consigliano questo pessimo condimento: risparmiate denaro, migliorate la qualità e, forse, anche l’audience.
cordiali saluti.
a.d.

Di: Francesco

Francesco — Tue, 30 Mar 2010 10:06:01 +0000

ciao Vanni,

a proposito di HR hai visto il nuovo 64? ha delle innovazioni che si distaccano molto dai modelli precedenti, come finestrature da deck saloon ed a murata, salpancora sottocoperta, ponte molto pulito, pozzetto grande, garage per il tender, passerella elettrica tipo quelle besenzoni a scomparsa, niente skeg (appena accennato, il timone non è proprio appeso), elica abbattibile e tutti gli oblò sono a filo.
Frers prevede 9 nodi con vento reale di 10kts a 75° e fino a 12kts con 25kts di reale a 110°. per una barchetta da 36 tonnellate a vuoto non è male.
per adesso è solo a livello di rendering, le consegne saranno dal 2011.
sembra molto bella anche se un po’ snatura il carattere da “rompighiaccio” di lusso tipico del cantiere, sul sito ufficiale è definita un mile-eater.
gli interni sono praticamente identici al 62, anzi, la cabina del marinaio è più sacrificata, credo a causa dello spazio occupato dal tender che entra per baglio, poi la spiaggetta è come sul 54.
a mio avviso è la giusta ed inevitabile evoluzione del cantiere, rimane un blue water cruiser puro senza però restare insensibile a quelle caratteristiche ormai entrate nella prassi della cantieristica concorrente.

Di: Tiziano

Tiziano — Fri, 26 Mar 2010 22:16:12 +0000

Ciao! Hai avuto modo di provare il nuovo dufour 40E, se si cosa ne pensi?

Di: MICHELE

MICHELE — Sun, 21 Mar 2010 17:39:58 +0000

Io e mia moglie siamo felissimi di aver letto la tua risposta. Il nostro porto è Portorosa (ME) due ore e sei alle Eolie. Se arrivi a Catania ti aspetto all’aeroporto e in un baleno siamo in barca. Ti aspettiamo. Ciao

Di: Vanni Galgani

Vanni Galgani — Fri, 19 Mar 2010 20:03:35 +0000

Come tutti gli Hanse, ha una buona carena capace di prestazioni anche divertenti ma, con poco vento, paga la scelta dell’autovirante. Si può ovviare a questo montando un sano Code 0. Per il resto ha due soluzioni di interni: io ovviamente preferisco la due cabine, più razionale e con un bagno notevole, ma anche la tre cabine, per quanto sembri strampalata, alla fine funziona. Io ho provato una delle prime e quindi le finiture interne, specie le giunzioni tra le plastiche e i legni, mostravano tante sbavature, ma spero che poi, con la produzione, siano migliorate. Tra i difetti anche i passavanti stretti, la dotazione di attrezzatura di serie veramente all’osso e l’estetica della tuga un po’ imponente. Comunque in definitiva una barca particolare nel complesso positiva.

Di: ANTONIO

ANTONIO — Thu, 18 Mar 2010 13:51:56 +0000

BUONGIORNO,MAI PROVATO UN HANSE 350? GRADIREI SUA VALUTAZIONE.GRAZIE

Di: Francesco

Francesco — Tue, 16 Mar 2010 14:20:56 +0000

grazie! ho fatto un giretto su internet ed ho trovato tutti i contatti per i posti che mi hai indicato. penso di andare a porto massimo, sembra bellissimo ma al tempo stesso non iper-inflazionato come molti luoghi della costa smeralda.
la barca, come hai giustamente osservato, è piccolina, 10 metri, ma per sicurezza mi prenoto il posto in porto anche perchè in rada non ho una grossa autonomia. grazie ancora, alla prossima.

Di: Vanni Galgani

Vanni Galgani — Mon, 15 Mar 2010 20:33:52 +0000

Ragazzi, quando scrivete così mi imbarazzate…e ci mancherebbe altro che non mi deste del tu! Sicilia, posto mitico per andare in barca; se solo ci fosse qualche porto organizzato in più (tanto per non dover sottostare sempre alle mafiette dei sedicenti ormeggiatori locali). Voi dove siete di base? E in che porto tenete la barca? (vedi, mi sto informando per poi accettare l’affettuoso invito). Scherzo, ovviamente. Per quanto riguarda la barca, il 42 è il più grande degli Jeanneau di Lombard, quindi abbastanza veloce di suo, specie ai laschi. Non lo conosco in modo approfondito, ma l’unico consiglio che mi sento di darti è, quando ne avrai l’occasione, di investire su qualche vela ben fatta. Mi pare che diano già le vele di serie che però, come puoi immaginare, non sono un gran che. Altra cosa, i winch primari sono un po’ piccoli, ma escludo che tu ti metta a cambiarli a barca consegnata. Piuttosto, se hai appena concluso il contratto (e, quindi, hai tempo per rimetterci le mani), valuta seriamente la versione Performance, sicuramente più adeguata ai nostri mari. Grazie ancora per le parole bellissime e un abbraccio alla tua preziosa moglie! (è raro avere mogli che si interessano di vela e di barche).